銀緯6.79，天鉤 参考文献 仙王座 219916 8872 20554天鉤赤緯。天鉤视星等为4.75，天鉤HR 8872，天鉤其B1900.0坐标为赤經，天鉤又名BD+67 1514，天鉤SAO 2 …
仙王座ο（天钩九），天鉤位于銀經114.42，天鉤是天鉤仙王座的一颗恒星，
根据财政部等四部门的政策安排，从9月1日起，我国将对符合条件的个人消费贷款进行贴息。
消费贷贴息是中央层面首次对个人消费贷款发放的政策“红包”，实施时间是今年9月1日到明年8月31日。这个政策的具体内容是什么？
消费贷贴息，简单地说就是个人从银行获得的消费贷款，由财政资金帮我们偿还部分利息。这次贴息比例是1个百分点，大约是当前商业银行个人消费贷款利率水平的1/3左右。
贴息对象是居民个人消费贷款中实际用于消费的部分，核心是要有真实的消费行为。包括单笔5万元以下日常消费，以及单笔5万元及以上的家用汽车、养老生育、教育培训、文化旅游、家居家装、电子产品和健康医疗等重点领域消费，单笔5万元以上的消费，以5万元为上限来计算贴息。一个贷款人在同一家贷款机构最高可以享受贴息3000元。
消费贷贴息的核心是支持真实的消费行为，具体应该如何操作？有哪些注意事项？
根据政策要求，必须是从工农中建交等18家银行，以及招联消费金融公司等5家个人消费贷款发放机构获得的个人消费贷款，才能享受贴息“红包”。另外，在申请消费贷款之后，个人还需要签署一个补充协议，授权银行能够查询消费交易信息。
如果贷款人认为自己的消费符合贴息要求，但是查询记录，发现没有享受到贴息怎么办？
“如果客户认为银行给他计算的这个消费金额缺失了，他可以提供相关的佐证材料，来线下网点重新申请，然后提交相应佐证材料。经过银行审核，认为符合消费记录的，我们也可以给客户去做相应的贴息。”中国银行住房与消费金融部综合消费金融团队主管张志欣说。
据介绍，多家银行认可的佐证材料是消费发票。除了去银行网点，交通银行等多家银行还支持客户从手机银行线上提交材料进行申诉。
银行还提醒，如果贷款人把贷款资金取出来，用现金进行消费，银行就无法判断资金用途了，也就不能给予贴息了。另外，把消费贷款资金转账给个人，包括扫商户的个人收款码付款的消费行为，以及刷信用卡消费，都不能享受贴息；如果是直接刷借记卡，或者用微信、支付宝等扫码消费，银行大多是可以识别的，符合条件的消费都可以贴息。
编辑： 刘晓东" class="attachment-boke_x_list_thumb size-boke_x_list_thumb wp-post-image" alt="消费贷贴息“红包”上线 你关心的都在这里" style="width:250px; height:160px;"/>
飞机维修工程师谢伟杰正在工作。
18日，正月初二，当万家灯火团圆时，黑夜里的厦门高崎机场停机坪，寒风阵阵、灯火通明。机库的钢铁巨鹰下，厦门航空有限公司飞机维修工程师谢伟杰和同事们正手持手电筒，仔细地扫过飞机机身的每一寸纹路，为白天执飞的飞机做“全身检查”。
春运安全保障是重中之重。飞机白天“连轴转”，检修工作便只能挤在深夜的间隙。因此，通宵达旦工作是这群“飞机医生”的家常便饭。谢伟杰说，结构维修团队有90余人，今年春节超三分之二的队员坚守岗位。为了让每一位旅客平安返乡，团队早早就做好万全准备：提前全面排查飞机故障，制定周密的应急保障预案，更立下铁规，工作人员接到排故指令后，半小时内必须赶到现场。
14日凌晨5点，一阵急促的电话铃声打破宁静：一架客机在天津出现结构故障，急需支援。谢伟杰和两位同事抓起工具包便奔赴机场，搭乘当天最早的航班赶赴现场。完成任务后，中午12点又从天津返回厦门。谢伟杰说：“我们快一分钟，旅客就能早一点踏上归途，无数家庭也少了一份等待。”
作为飞机维修领域的老匠人，谢伟杰向记者形象地解释飞机维修的团队分工：“如果把飞机维修工程部比作一家医院，那么发动机维修师守护‘心脏’，无损检测师是‘检验科’，结构工程师就是‘骨科大夫’。”
“飞机维修，差之毫厘，谬以千里。”谢伟杰常常把这句话挂在嘴边，这也是刻在所有“飞机医生”骨子里的铁律。每一颗螺钉的扭力，每一道工序的顺序，都必须严格遵循飞机手册规范，“读一条、做一条、签一条”。
深耕一线近30年，谢伟杰的职业生涯里，有无数次与难题交锋的高光时刻：2023年5月，他所在的飞机维修工程部，攻克了一项全球范围内的行业难题——飞机拨叉更换和维修。他介绍，拨叉是连接机身与机翼的关键部件，如同飞鸟翅膀的“韧带”。更换拨叉如同给人做“换骨”手术，需要分解飞机大约4%的机身结构，完全拆下结构件50余条，紧固件达1100多颗，仅拨叉新件就需制作新紧固件孔247个，其中最粗的7颗直径达到1.000英寸，最小的也有0.25英寸，每一个紧固件孔都是精铰孔，最大允许偏差仅有0.0005英寸，不到一张A4纸厚度的十分之一。历经17天攻坚，团队攻克多项技术壁垒，成为国内首家独立完成该维修工作的航空维修团队。“当试飞成功的消息传来，身为航空人，我无比自豪！”谢伟杰的眼中闪着光芒。
天色微亮，检修完毕的飞机缓缓滑出机库。停机坪上，谢伟杰等飞机维修员面向驾驶舱，展示取下的前轮转弯销，同时挥手致意。这是“飞机医生”郑重的承诺——飞机检查完毕，可赴蓝天。每一次挥手的背后，是无数次精准的检修，是日夜的坚守，更是一份沉甸甸的责任。守护的飞机载着旅客飞向团圆，便是“飞机医生”这份职业最温暖的回馈。（福建日报记者 赵文娟 文/图）
" class="attachment-boke_x_list_thumb size-boke_x_list_thumb wp-post-image" alt="厦门：深夜问诊钢铁巨鹰 匠心护航万家团圆" style="width:250px; height:160px;"/>刚刚结束的第三届中国（安徽）科技创新成果转化交易会（以下简称“科交会”）上，单看参展企业数量，合肥高新区作为安徽科技创新新高地的“硬实力”不言自明。
本次科交会聚焦成果供给、产业需求、生态赋能三大维度，不妨以此为参照坐标，再来看看合肥高新区的科创硬实力。
看科技策源地：从“顶天立地”到“铺天盖地”
本次科交会上，诸如国家深空探测实验室、江淮前沿技术协同创新中心等一众合肥高新区“顶天立地”的高能级创新平台纷纷亮相。
与此同时，合肥高新区“铺天盖地”的新型研发机构和高科技企业，让越来越多的前沿技术从实验室走向生产线。在科交会20000m²的展馆里，源自合肥高新区的创新成果比比皆是。
深空探测实验室等空天信息创新主体聚集于科大硅谷高新片区。合肥高新区供图
看，国家智能语音创新中心带来的“智能座舱人机交互效果评测机器人VIAS”，通过自主研发的噪声还原系统，打破国外技术垄断，能模拟出高速公路风噪、城市道路胎噪等各种真实驾驶环境，测试车载智能系统的语音交互功能。传统的人工测试和实车路测通常需要数周时间，而VIAS只需2~3天，测试效率提升了10倍。
国家智能语音创新中心智能座舱人机交互效果评测机器人VIAS。合肥高新区供图
再看，合肥机数量子科技有限公司与中国科大合作，研制出全球首个数据智能驱动的“全流程机器化学家平台”。平台通过融合量子化学计算与数据智能算法，集成40台科研机器人与智能化学工作站，可广泛应用于高熵材料、能源催化剂、发光分子等领域，提升创制效率100倍以上。
合肥机数量子科技有限公司全流程机器化学家平台。合肥高新区供图
还看，江淮前沿技术协同创新中心展示的“水陆膝关节助力外骨骼”，采用一体化人体工学设计，并结合自主研发的柔顺力控步态技术，专为需要膝关节康复的用户打造。而科大讯飞带来的“讯飞智能助听器”，以多模态字幕助听、星火智能验配等核心功能，让重度听损人群也能“听见”世界……
作为安徽乃至全国重要的创新创业高地，合肥高新区着力构建“乔木参天、灌木茁壮、苗木葱郁”的产业生态体系。目前，全区高企总数超3400家、国科小突破4000家，国家级专精特新“小巨人”企业97家、独角兽企业5家、境内外上市企业35家。
看产业“先行地”：从“科产融合”到“产业集群”
科技创新，起点是“书架”，终点是“货架”。换句话说，科技成果转化要以产业需求为导向。
近年来，合肥高新区努力将科创优势转化为产业集群的发展优势，让科技与产业实现“双向奔赴”。
智能化转型，是新能源汽车产业发展的“下半场”。为加快新能源汽车与智能网联汽车领域的技术突破、产业协同与生态共建，4月26日下午，科交会“十大专项活动”之一——新能源汽车及智能网联汽车科技招商对接活动在省汽车办举行。
开元汽车芯片创新联盟成立。合肥高新区供图
活动中，今年入驻合肥高新区的安徽省汽车创新中心发起成立“开元汽车芯片创新联盟”，依托RISC—V开源架构，打造覆盖“芯片设计—车规认证—操作系统—应用生态”的全链条创新平台。
据悉，未来合肥高新区将聚力推动新能源汽车与软件、大数据、云计算、人工智能等产业深度融合，力争三年内实现产业规模突破千亿元。
创新“花”开，产业结“果”。近年来，随着创新链、产业链、资金链、人才链四链深度融合，合肥高新区日益成为新兴产业集聚区。
以人工智能领域为例。合肥高新区获批建设中国首家人工智能领域产业基地“中国声谷”，集聚企业超1500家，被国家工信部认定为智能语音国家先进制造业集群。此外，智能语音、集成电路、生物医药和高端医疗器械、网络信息和安全等4个省级重大战新产业基地也在这里加速发展。
尤值一提的是，合肥高新区还获批建设量子科技、商业航天、通用人工智能等三个省未来产业先导区。有着科技策源地的加持，合肥高新区产业“先行地”的底色愈发亮眼。
据悉，今后，合肥高新区将围绕“5+2”产业布局，推动新一代信息技术、先进光储、智能家电等新兴产业集群式发展，加速培育量子科技、空天信息等未来产业。
看科创“新高地”：从“创新雨林”到“生态赋能”
科技成果从“书架”走向“货架”，需要克服众多挑战。
近年来，合肥高新区不断完善场景应用、科技金融、高端人才等配套支撑，培育出助力创新元素齐全的“创新雨林”。
今年科交会上，合肥国镜仪器科技有限公司展示的“冷场扫描电子显微镜”具有高分辨率、智能化、小型化、低电压等特性，特别是其独特的低电压工作模式，可以避免对样品的损伤，实现不导电样品无需喷金处理，还原样品真实信息。
回溯该产品研制过程，合肥高新区、科大硅谷等多方力量为企业提供了“看得见用得上”的真实验证场景，证实了技术产业化应用的可行性，显著提升了市场对该技术价值的认可度与采购意愿。
此外，合肥高新区也不断加大场景应用支持力度，加速创新成果就地转化、就近应用，为企业产品迭代升级提供更多创新“试验田”。按照规划，2025年高新区将打造30个标杆性城市应用场景，推动30个产业场景项目合作。
科研界和产业界普遍认为，科技成果转化存在一条“死亡之谷”，即从基础研究到产业化应用的路径太过漫长，需要耐心资本、长期资本的加持。
合肥高新区聚集投资基金230多支，基金规模达2700亿元，建立了青创资金、创新贷、助保贷等全周期科技金融服务体系。
同时，在高端科技人才方面，合肥高新区开创“人才日”品牌，加快建设“人才强区”。截至2024年底，全区从业人员中本科及以上占比超50%，全区高层次人才总量达7400人，居合肥市第一。
据悉，未来，合肥高新区将继续完善土地、资金、场景等要素资源保障，以更高效服务打造更优质营商环境，构建全区域、全要素、全周期创新生态体系，让更多“科技之花”结出“产业之果”，让更多企业和人才在这里大胆创业、愉快创新。（陶伟 项磊）
" class="attachment-boke_x_list_thumb size-boke_x_list_thumb wp-post-image" alt="科交会归来 三看合肥高新区创新“硬实力”" style="width:250px; height:160px;"/>| 服装抽象图案时尚（服装抽象效果图系列） | ||||
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